Rubberen spatborden kunnen hoofdzakelijk worden ingedeeld in de volgende typen op basis van hun vorm, functie en installatiemethode:
1. U-vormige spatborden
U-vormige spatborden zijn het meest voorkomende type en lijken qua vorm op de letter "U". Ze worden doorgaans geïnstalleerd aan de zijkanten van schepen of rond dokken. Ze hebben een groot contactoppervlak en bufferoppervlak, waardoor de impactkrachten effectief worden geabsorbeerd en de romp tegen beschadigingen wordt beschermd.
Geschikt voor: Dokken en havens van elke omvang, en gewone schepen.
Voordelen: eenvoudige structuur, eenvoudige installatie, brede toepasbaarheid.
2. D-vormige spatborden
D-vormige spatborden hebben de vorm van de letter "D" en worden doorgaans gebruikt voor bescherming aan de randen van dokken en wanneer schepen aanmeren. Dit type spatbord heeft een compacter ontwerp en een kleiner contactoppervlak, waardoor de impact beter wordt geabsorbeerd.
Geschikt voor: Ligplaatsen waar weinig ruimte nodig is, vooral geschikt voor kleinere schepen en schepen die in krappe ruimtes afmeren.
Voordelen: Compacte structuur, geschikt voor kleinere ruimtes en toch voldoende bescherming.
3. F-Type spatborden: Lijkend op de letter "F", bieden F- type spatborden een sterke schokbestendigheid en duurzaamheid, waardoor ze geschikt zijn voor grote schepen en grote dokken.
Toepasbare scenario's: Grote havens, aanlegplaatsen voor grote schepen en locaties die sterke dempingsbescherming vereisen.
Voordelen: Bestand tegen aanzienlijke impactkrachten, geschikt voor grote schepen.
4. Ronde spatborden: Ronde spatborden worden doorgaans gebruikt om stabiele ondersteuning te bieden tijdens het aanmeren. Ze zijn vaak gemaakt van rubber en bieden een goede elasticiteit en duurzaamheid.
Toepasbare scenario's: Bijzonder geschikt voor kleine schepen en andere schepen die flexibiliteit en aanpassingsgemak vereisen.
Voordelen: Geschikt voor onregelmatige aanlegstructuren en zorgt voor een uniforme demping.
5. Platte spatborden: Platte spatborden worden doorgaans gebruikt op langere schepen of in gebieden die een groot contactoppervlak vereisen. Hun platte ontwerp, meestal geïnstalleerd aan de zijkanten van dokken, verspreidt de impactkrachten.
Toepasbare scenario's: Geschikt voor lange schepen of grote- dokken.
Voordelen: Bestrijkt een groot contactoppervlak, verspreidt de impactdruk en beschermt de romp tegen ernstige schade.
6. Boegfender Een boegfender is speciaal ontworpen voor het boeggedeelte van een schip om aanvaringen met de kade of andere schepen te voorkomen wanneer deze aangemeerd zijn. Het wordt meestal geïnstalleerd in de boeg van het schip.
Toepasbare scenario's: Wanneer schepen afgemeerd zijn, vooral in de haven tussen andere schepen.
Voordelen: Speciaal ontworpen voor boegbescherming, absorbeert effectief botskrachten en voorkomt boegschade.