De pneumatische koppeling van het CB-type is ontworpen om stabiele in-, uitschakelings- en remprestaties te leveren in industriële krachtoverbrengingssystemen. Het wordt veel gebruikt bij cyclische bewerkingen met hoge- snelheid, maar ook bij koppelings- en algemene aandrijftoepassingen.
De clutch heeft een eenvoudige en robuuste constructie. Een stalen velg wordt gevulkaniseerd met een pneumatische rubberen luchtbuis en wrijvingsschoenen worden met behulp van pinnen op de luchtbuis gemonteerd. Wanneer er perslucht wordt toegepast, zet de luchtbuis uit, waardoor de wrijvingsschoenen de cilindrische trommel of naaf stevig vastgrijpen, waardoor een efficiënte koppeloverdracht of remmen mogelijk wordt.
Het koppelvermogen is afhankelijk van de toegepaste luchtdruk en rotatiesnelheid, waardoor flexibiliteit onder verschillende bedrijfsomstandigheden wordt gegarandeerd.



Belangrijkste kenmerken
- Soepele en betrouwbare in- en uitschakeling
- Overbrengingsvermogen met hoog koppel
- Eenvoudige structuur voor eenvoudige installatie en onderhoud
- Geschikt voor hoog-frequente en zware- toepassingen
- Lange levensduur door vervangbare luchtbuiscomponenten
- Flexibele configuratie voor verschillende industriële toepassingen
Werkingsprincipe
De koppeling werkt door pneumatische bediening:
- Er wordt perslucht in de luchtbuis gebracht
- De luchtbuis zet naar buiten uit
- Wrijvingsschoenen drukken tegen de trommel of naaf
- Er wordt koppel overgebracht of er wordt geremd
Wanneer de luchtdruk wordt opgeheven, wordt de koppeling automatisch uitgeschakeld.
Modelidentificatie
CB-koppelingen zijn te herkennen aan:
Naafdiameter (in inches) – samengetrokken binnendiameter
Breedte wrijvingsvoering (in inches)
Voorbeeld:
20CB500
→ Ontworpen voor een naaf met een diameter van 20 inch
→ Breedte wrijvingsvoering: 5,00 inch
Structurele typen
1. Type enkele flens
-
Standaardconfiguratie met enkele flens
-
Compact en veel gebruikt in lichte tot middelzware- toepassingen

Structuur en belangrijkste technische parameters van CB-type pneumatische bandkoppeling (enkele flens)
|
N0. |
Model |
Nominale snelheid omw/min |
Nominaal koppel KN·m |
druk Mpa |
Diameter wrijvingswielΦ1 ㎜ |
Breedte wrijvingsplaat B ㎜ |
Aansluitafmetingen ㎜ |
InlaatpijpschroefdraadM |
||||||
|
Diameter van de velg Φ2 |
Breedte van de velg H |
Aantal en diameter van schroefgaten n-Φ3 |
Diameter boutcirkel Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
3CB150 |
2000 |
0.0407 |
0.6-0.8 |
74 |
38 |
160.0 |
55 |
8-Φ6 |
146 |
NPT⅛-27 |
|||
|
2 |
4CB200 |
0.113 |
99 |
51 |
184.1 |
66 |
8-Φ6 |
170 |
||||||
|
3 |
5CB200 |
0.165 |
124 |
51 |
224.0 |
72 |
8-Φ8 |
205 |
||||||
|
2 |
6CB200 |
1800 |
0.231 |
150 |
51 |
273.1 |
72.5 |
8-Φ10 |
254 |
NPT⅜-18 |
||||
|
3 |
8CB250 |
0.485 |
201 |
64 |
327 |
85 |
8-Φ10 |
308 |
||||||
|
4 |
10CB300 |
0.921 |
254 |
76 |
390.5 |
99 |
12-Φ10 |
371.5 |
||||||
|
5 |
12CB350 D |
1.5 |
305 |
89 |
447.7 |
112 |
14-Φ10 |
429 |
||||||
|
6 |
14CB400 D |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
125.5 |
16-Φ10 |
479.4 |
||||||
2. Dubbel flenstype
-
Biedt hogere structurele sterkte en stabiliteit
-
Geschikt voor zware- toepassingen

Structuur en belangrijkste technische parameters van CB-type pneumatische bandkoppeling (dubbele flens)
|
N0. |
Model |
Nominale snelheid omw/min |
Nominaal koppel KN·m |
druk Mpa |
Diameter wrijvingswielΦ1 ㎜ |
Breedte wrijvingsplaat B ㎜ |
Aansluitafmetingen ㎜ |
Draad van de inlaatpijp M |
||||||
|
Diameter van de velg Φ2 |
Breedte van de velg H |
Aantal en diameter van schroefgaten n-Φ3 |
Diameter boutcirkel Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
1.47 |
0.6-0.8 |
302 |
89 |
447.7 |
124 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|||
|
2 |
14CB400 |
1800 |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
137 |
16-Φ10 |
479.4 |
|||||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
3.98 |
403 |
127 |
596.9 |
168 |
8-Φ13 |
571.5 |
|||||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
4.97 |
454 |
127 |
647.7 |
168 |
12-Φ13 |
619.1 |
|||||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
6.06 |
505 |
127 |
698.5 |
168 |
12-Φ13 |
669.9 |
|||||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
7.04 |
555 |
127 |
749.3 |
168 |
12-Φ13 |
720.7 |
|||||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
8.48 |
606 |
127 |
800.1 |
168 |
16-Φ13 |
771.5 |
|||||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
10.4 |
656 |
133 |
863.6 |
176 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
||||
|
9 |
28CB525 |
1000 |
12 |
706 |
133 |
914.4 |
176 |
16-Φ16 |
882.7 |
|||||
|
10 |
30CB525 |
950 |
13.7 |
757 |
133 |
965.2 |
176 |
16-Φ16 |
933.5 |
|||||
|
11 |
32CB525 |
900 |
15.5 |
808 |
133 |
1016.0 |
176 |
18-Φ16 |
984.3 |
|||||
|
12 |
36CB525 |
800 |
19.400 |
910 |
133 |
1133.5 |
176 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
||||
|
13 |
40CB525 |
750 |
23.8 |
1011 |
133 |
1235.1 |
176 |
20-Φ19 |
1197.0 |
|||||
|
14 |
45CB525 |
670 |
29.4 |
1137 |
133 |
1362.1 |
176 |
24-Φ19 |
1324.0 |
|||||
3. Type dubbele rij
-
Gevormd door twee dubbele-flenseenheden te combineren
-
Het koppelvermogen is verdubbeld vergeleken met een enkele eenheid

Structuur en belangrijkste technische parameters van CB-type pneumatische bandkoppeling (dubbele rij)
|
N0. |
Model |
Nominale snelheid omw/min |
Nominaal koppel KN·m |
Druk Mpa |
Diameter wrijvingswielΦ1 ㎜ |
Breedte wrijvingsplaat B ㎜ |
Aansluitafmetingen ㎜ |
Draad van de inlaatpijp M |
|||
|
Diameter van de velg Φ2 |
Breedte van de velg H |
Aantal en diameter van schroefgaten n-Φ3 |
Diameter boutcirkel Φ4 |
||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
3.01 |
0.6-0.8 |
302 |
222 |
447.7 |
257 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|
2 |
14CB400 |
1800 |
4.45 |
353 |
248 |
498.5 |
283 |
16-Φ10 |
479.4 |
||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
7.96 |
403 |
305 |
596.9 |
346 |
8-Φ13 |
571.5 |
||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
9.94 |
454 |
305 |
647.7 |
346 |
12-Φ13 |
619.1 |
||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
12.1 |
505 |
305 |
698.5 |
346 |
12-Φ13 |
669.9 |
||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
14.1 |
555 |
305 |
749.3 |
346 |
12-Φ13 |
720.7 |
||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
17 |
606 |
305 |
800.1 |
346 |
16-Φ13 |
771.5 |
||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
20.9 |
656 |
319 |
863.6 |
362 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
|
|
9 |
28CB525 |
1000 |
24 |
706 |
322 |
914.4 |
367 |
16-Φ16 |
882.7 |
||
|
10 |
30CB525 |
950 |
27.3 |
757 |
322 |
965.2 |
367 |
16-Φ16 |
933.5 |
||
|
11 |
32CB525 |
900 |
31 |
808 |
322 |
1016.0 |
367 |
18-Φ16 |
984.3 |
||
|
12 |
36CB525 |
800 |
38.9 |
910 |
322 |
1133.5 |
367 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
|
|
13 |
40CB525 |
750 |
47.7 |
1011 |
322 |
1235.1 |
367 |
20-Φ19 |
1197.0 |
||
|
14 |
45CB525 |
670 |
58.8 |
1137 |
322 |
1362.1 |
367 |
24-Φ19 |
1324.0 |
||
Toepassingen
- Kogelmolens
- Maalmolens
- Mijnbouwapparatuur
- Cementmachines
- Maritieme aandrijfsystemen
- Industriële transmissiesystemen
Optionele componenten
- Vervangende luchtslang (standaard / geventileerd type)
- Frictieschoenen / voeringen
- Flenssamenstellen
- Aangepaste inlaatdraadconfiguraties
Waarom kiezen voor onzeCB-type pneumatische koppeling
- Stabiel en bewezen pneumatisch ontwerp
- Volledig assortiment maten en configuraties
- Uitwisselbaar met internationale standaarden
- Betrouwbare prestaties in ruwe omgevingen
- OEM- en aanpassingsondersteuning beschikbaar
Populaire tags: cb-type pneumatische koppeling, China cb-type pneumatische koppeling fabrikanten, leveranciers, fabriek




