De F-1300 pulsatiedemperblaas is een cruciaal onderdeel dat wordt gebruikt in pulsatiedempers van modderpompen om drukschommelingen in boorvloeistofsystemen te stabiliseren. De blaas, geïnstalleerd in het pulsatiedempervat, fungeert als een flexibele accumulator die drukpieken absorbeert die worden gegenereerd door de heen en weer gaande beweging van de modderpomp.

De blaas is vervaardigd door compressiegieten en vulkanisatie bij hoge- temperaturen en is gemaakt van hoogwaardige rubberverbindingen, versterkt met een interne metalen kern om structurele stabiliteit en een lange levensduur te garanderen.

Door drukvariaties binnen de afvoerleiding in evenwicht te brengen, vermindert de pulsatiedemperblaas effectief trillingen, beschermt pijpleidingcomponenten en verbetert de algehele prestaties van de boorpomp. Het wordt veel gebruikt in boorapparatuur voor olievelden, modderpompen, compressoren en trillingscontrolesystemen.

Werkingsprincipe

Vóór gebruik wordt via de laadklep perslucht of stikstof in de blaas geïnjecteerd om een voor-laaddruk van ongeveer 4,5–5,0 MPa tot stand te brengen.

Wanneer de modderpomp begint te werken, overschrijdt de afvoerdruk de vooraf ingestelde gasdruk in de blaas, waardoor het dempingsproces wordt gestart:

Wanneer het momentane pompdebiet boven het gemiddelde debiet stijgt, neemt de pijpleidingweerstand toe en treden er drukpieken op.

Het gas in de blaas wordt samengedrukt, waardoor een deel van de boorvloeistof tijdelijk het dempervat kan binnendringen.

Dit proces vermindert overmatige drukpieken in de persleiding.

Wanneer de druk afneemt, zet het gecomprimeerde gas uit en duwt de opgeslagen vloeistof terug in het systeem.

Door deze continue compressie- en expansiecyclus blijft de pulsatiedemper in standstabiele stroom- en drukomstandigheden, waardoor de pomppulsatie aanzienlijk wordt verminderd en de boorefficiëntie wordt verbeterd.

Structureel ontwerp

DeF-1300 demperblaasbeschikt over een eenvoudige maar robuuste structuur die is ontworpen voor betrouwbare werking onder veeleisende booromstandigheden.
De belangrijkste componenten zijn onder meer:

1 - Stalen kern
2 - Rubberen lichaam
Het rubberen lichaam zorgt voor elasticiteit en afdichtingsprestaties, terwijl de interne stalen kern de mechanische sterkte verbetert en de structurele stabiliteit handhaaft tijdens werking onder hoge- druk.

Working Principle Diagram of the Pulsation Dampener Bladder

Materiaaleigenschappen

De rubbermaterialen die in pulsatiedemperblazen worden gebruikt, zijn getest volgensHG/T 2331-normen. De verbindingen zijn ontworpen om bestand te zijn tegen blootstelling aan olie, hoge temperaturen, veroudering en corrosie door gassen zoalsH₂Svaak aanwezig in booromgevingen.

Structural Diagram of the Pulsation Dampener Bladder

Eigenschappen van rubbermateriaal

Eigendom	Natuurlijk rubber (NR)	Nitrilrubber (NBR)	Gehydrogeneerd nitrilrubber (HNBR)
Hardheid (kust A)	55 ±3	55 ±3	55 ±3
Treksterkte (MPa)	Groter dan of gelijk aan 16,0	Groter dan of gelijk aan 16,0	Groter dan of gelijk aan 22,0
Verlenging bij breuk (%)	Groter dan of gelijk aan 450	Groter dan of gelijk aan 550	Groter dan of gelijk aan 600
Compressieset (100 graden × 22 uur)	Minder dan of gelijk aan 60%	Minder dan of gelijk aan 60%	Minder dan of gelijk aan 60%
Warmteverouderingstoestand	100 graden × 24 uur	100 graden × 24 uur	125 graden × 72 uur
Treksterkteverandering na veroudering	-20% ~ +10%	-20% ~ +30%	±20%
Verlengingsverandering na veroudering	Minder dan of gelijk aan -30%	Minder dan of gelijk aan -30%	Minder dan of gelijk aan -20%
Oliebestendigheidstest	-	Standaardolie nr. 1	Standaardolie nr. 1
Volumeverandering na olietest	-	±10%	±10%

Technische specificaties

Item	Natuurlijk rubber	NBR	HNBR
Werkend medium	Modder op water-basis	Olie-water vermengde modder	Op olie-gebaseerde modder
Bedrijfstemperatuur	-30 graden ~ +70 graden	-30 graden ~ +100 graden	-30 graden ~ +149 graden
Maximale werkdruk	Minder dan of gelijk aan 25 MPa	Minder dan of gelijk aan 25 MPa	Minder dan of gelijk aan 52 MPa
Gasdichtheidstest	Blaas geïnstalleerd in de schaal en getest onder een luchtdruk van 5 MPa